Бизнес-план автошколы

Анализ рынка

Ситуация на рынке обучения вождению автомобиля сегодня довольно сложная. Поскольку эта сфера бизнеса очень тесно взаимодействует с государственными органами, прежде всего с ГИБДД, она постоянно находится в зоне риска. Изменения в законодательстве могут свалиться как снег на голову и сделать продолжение работы невозможным.

С 11 августа 2014 года в силу вступили новые требования к автошколам, предусмотренные Приказом Минобрнауки № 1408. Вследствие этого нормативного документа, по статистике, около половины автошкол в России оказались на грани закрытия, а треть из них в итоге полностью прекратила деятельность. Подробнее о предъявленных законом требованиях расскажем в отдельном подразделе этой статьи.

Сейчас ситуация такова, что открытие автошколы станет высокоинвестиционным проектом с серьезными ежемесячными расходами, покрыть которые можно только поддержанием высоких цен на обучение и большой загрузкой классов учениками. А добиться этого и поддерживать ситуацию на требуемом уровне будет очень непросто. По этим причинам создание автошколы в 2017 году не считается перспективным направлением бизнеса при малом стартовом бюджете.

Для упрощения процесса запуска можно купить франшизу действующей автошколы, уже имеющей лицензию на этот вид деятельности. Но помните, что даже в случае успешности вашей работы, если по какой-то причине у франчайзера отзовут лицензию, вашему бизнесу грозит крах.

Есть и альтернативный вариант. В последнее десятилетие во многих регионах стали появляться так называемые школы экстремального вождения. Они ориентированы на развитие водительских навыков при езде в сложных погодных условиях и в случае чрезвычайной ситуации на дороге. Такие автошколы дают дополнительное образование и не связаны с выдачей документов государственного образца (водительских прав), и это только идет им на пользу. Процесс создания и ведения такого бизнеса значительно проще, дешевле и менее подвержен рискам ограничения деятельности со стороны государства.

Впрочем, и потенциальных клиентов у школы экстремального вождения будет в разы меньше.

Требования законодательства

Государство утвердило в качестве нормативов ряд требований к техническому оснащению школы. В перечень обязательного оборудования сегодня входят:

• Компьютер со средствами отображения информации (проектор и проекционный экран) и магнитная доска. Компьютер должен быть оснащен всем необходимым для работы программным обеспечением (наличие лицензии на софт дополнительно комментировать не имеет смысла).
• Рабочие места для экзаменатора и экзаменуемых для проведения внутреннего экзамена (столы, стулья, экзаменационные билеты, прочая документация).
• Тренажеры первоначального обучения. Это специализированная компьютерная система, полностью имитирующая езду на автомобиле.
• Автомобили, прошедшие в установленном порядке переоборудование дополнительными органами управления и зеркалами для инструктора, видеорегистраторами (вперед и назад). Кроме того, салон автомобиля должен быть оборудован системами аудио- и видеофиксации: действий экзаменуемого и инструктора, команд экзаменатора, панели управления автомобиля.

Если в автошколе будет производиться обучение людей с ограниченными возможностями, один из автомобилей должен быть оборудован ручными средствами управления.

Среди необходимых мелочей: обучающие видеофильмы, методички, плакаты. Обязательно оборудуется стенд с расписанием занятий для групп, учебным планом, копиями нормативных актов и лицензионного сертификата.

Еще одним обязательным требованием является наличие сайта автошколы с размещением в открытом доступе информации о компании, лицензировании, учебных планах.

Автоплощадка – краеугольный камень, из-за которого несколько регионов России на какое-то время остались вообще без автошкол, потому что даже в крупных городах отсутствовали соответствующие автодромы.

Технические требования к площадке:

• Площадь – 0,24 га.
• Покрытие ровное и однородное (асфальт или бетон).
• Наличие технических средств для организации дорожного движения.
• Наличие ограждений и технических средств, препятствующих проникновению на территорию пешеходов и других автомобилей.
• Наличие наклонного участка с продольным уклоном от 8 до 16% (причем под запрет попали колейные эстакады, которые использовались рядом школ ранее).
• Чтобы обучение можно было проводить вечером, должно быть предусмотрено освещение не менее 20 люкс.
• Длина площадки для мотоциклистов не менее 100 м.

Закон предъявил жесткие требования к квалификации преподавателей автошкол. Теперь «30 лет за рулем» показателем не является. Требуется высшее или среднее профессиональное образование по профилям, связанным с автомобилями, и допобразование по направлению «Педагогика». Кроме того, для специальности автоинструктора введены профстандарты, подтверждение которых также обязательно.

Выбор формата работы

Маркетинговый анализ показал значительное сокращение конкуренции в данной сфере в нашем регионе и сильный разрыв между спросом и предложением. Поэтому планируется создание профессиональной автошколы с богатой материально-технической базой и высоким уровнем сервиса, которая имеет перспективы за короткий срок стать одним из лидеров на региональном рынке.

Планируется строительство собственного автодрома, соответствующего всем требованиям законодательства. Для этого будет взят в аренду на долгий срок (10 лет по договору с правом выкупа или пролонгирования по истечении) участок муниципальной земли для возведения площадки с нуля. Она будет использоваться для внутренних задач и сдаваться в аренду автошколам среднего класса для обучения и проведения экзаменов и частным лицам для дополнительной практики.

Ожидается высокий спрос, поскольку в городе очень высока потребность в качественном современном автодроме. Существующие автодромы построены более 30 лет назад и не отвечают новым требованиям.

Учебная база оборудуется компьютерной техникой в соответствии со всеми требованиями Приказа Минобрнауки № 1408.

Исследование показало, что наиболее перспективным в регионе направлением будет средняя ценовая категория. Поэтому высокую доходность автошколы мы будем обеспечивать привлечением максимального количества учеников. Эту задачу решает широкая рекламная кампания с применением офлайн- и онлайн-методов, установление стоимости обучения не более 10% выше средней по региону, проведение постоянных акций для привлечения новых клиентов.

Регистрация бизнеса

В качестве формы ведения предпринимательской деятельности избирается ООО, поскольку инвестированием в проект будут заниматься три соучредителя. Выбирается система налогообложения УСН «доходы минус расходы» для оптимизации выплат в казну государства.

Выбираем код ОКВЭД 85.42.1 «Деятельность школ подготовки водителей автотранспортных средств».

Для прохождения процедуры лицензирования автошколы привлекается специализированная консалтинговая организация. Стоимость получения лицензии составит 100 тыс. рублей. Кроме того, требуется, чтобы площадка автодрома соответствовала требованиям МЧС. Оформление этих документов потребует еще 80 тыс. рублей.

Помещение для проведения теоретических занятий будет взято в аренду, в приоритете будет то, на которое необходимая документация уже оформлена.

Необходимо разработать учебные планы и утвердить в ГИБДД маршруты для практических занятий. На эти цели дополнительно выделим около 30 тыс. рублей.

Кроме того, нам понадобится кассовый аппарат, соответствующий требованиям закона № 54-ФЗ, и терминал для оплаты банковской картой. Это потребует еще 35 тыс. рублей бюджета.

Подготовка площадки и помещений

Для строительства автодрома мы арендуем у муниципалитета подходящую по размерам площадь в черте города.

Основные требования:

• Площадь не менее 0,24 га.
• Размещение вблизи густонаселенных районов города, но в стороне от хорошо проезжаемых дорог для снижения стоимости участка.
• Наличие подъезда для автомобильного транспорта.
• Отсутствие поблизости пешеходных дорожек и жилых кварталов, что исключит проникновение на территорию случайных людей.

Ориентировочная стоимость муниципальной земли такой площади составит 150 тыс. рублей в месяц. На основании договора с муниципалитетом арендатор выполняет все работы на территории за свой счет и получает землю в безвозмездное пользование на 1,5 года. Начиная с 19 месяца стоимость аренды составит 150 тыс. рублей в месяц. Договор аренды заключается на 10 лет с прописанием условий расторжения для обеих сторон. Кроме того, в договор вносятся пункты о приоритетном праве пролонгирования аренды или выкупа площади в частную собственность по истечении срока.

Площадку необходимо оборудовать для занятий:

• Укладка качественного асфальтового покрытия.
• Создание наклонной поверхности.
• Нанесение разметки.
• Закупка и установка ограничительных конусов.
• Установка ограждений по периметру площадки.
• Установка шлагбаума.
• Установка помещения наблюдательного пункта.
• Установка зоны ожидания с диванами, телевизором и вендинговыми автоматами.
• Установка осветительных мачт.
• Подведение электричества.

Общая смета работ оценена в 5 млн рублей.

Чтобы обеспечить достаточное количество учеников, в разных районах города оборудуются 3 точки для проведения теоретических занятий. Одна из них будет совмещена с центральным офисом, где будет находиться руководство компании и куда клиенты будут приезжать для заключения договора.

Стоимость аренды основной точки в центре составит 35 тыс. рублей в месяц, двух дополнительных – по 18 тыс. рублей. На косметический ремонт и закупку мебели в совокупности будет затрачено 450 тыс. рублей.

Покупка оборудования

Основным оборудованием автошколы будут автомобили. Для работы на первом этапе планируется закупить 5 автомобилей, затем постепенно увеличивать их количество. Автомобили будут приобретаться у официального дилера в лизинг на 2 года на условиях предоплаты 30%.

Нами приобретаются 4 автомобиля LADA Granta в начальной комплектации. Из них 3 машины с МКПП по цене 380 тыс. рублей и 1 с АКПП по цене 490 тыс. рублей. Также приобретается 1 автомобиль Hyundai Solaris с АКПП по цене 670 тыс. рублей. Общая стоимость автомобилей составит 2,3 млн рублей.

Согласно условиям нашего бизнеса-плана, первоначальный взнос составит 690 тыс. рублей.

На остальную сумму оформляется лизинг на 24 месяца под 10% годовых и ежемесячным платежом 74,5 тыс. рублей.

Все автомобили проходят дооборудование согласно требованиям законодательства и брендируются.

Для работы над теорией закупается учебное оборудование из расчета 170 тыс. рублей на точку (общая стоимость – 510 тыс. рублей).

На первом этапе закупаются 2 стандартных тренажера автомобиля с механической КПП и 1 тренажер автомобиля с АКПП. В дальнейшем планируется установить по 2 тренажера на школу, а в центральном отделении – дополнительный тренажер для людей с ограниченными возможностями.

Общие стартовые затраты в таблице:

Наем персонала

Любой бизнес – это, прежде всего, сотрудники. Для устойчивой работы компании на первом этапе требуются 5 преподавателей теории и 6 инструкторов. При выборе преподавателей теории отдаем предпочтение бывшим сотрудникам ГИБДД, прошедшим дополнительное обучение по направлению «Педагогика». На должность инструкторов нанимаем специалистов, соответствующих требованиям госстандартов и имеющих необходимый опыт работы.

Кроме того, в штат принимаются директор (один из соучредителей), бухгалтер, 2 охранника на площадку, уборщица.

На аутсорсинг отдаются охрана, работы по созданию и продвижению сайта.

Владельцами бизнеса разрабатывается система KPI для сотрудников, на основании которой по итогам месяца начисляются премиальные.

Система работы

В автошколах могут использоваться разные форматы работы. Наиболее популярны непрерывный набор (новички включаются в процесс по ходу работы, темы лекций циклически повторяются) или групповой (каждая группа набирается один раз и ведется от начала до конца). В нашем случае отдается предпочтение второму варианту, поскольку на практике такой формат обучения более эффективен, чем совместное обучение людей, находящихся на разных этапах подготовки.

В соответствии с нормативами, в программу обучения входит:

• 130 часов теоретической работы (включая занятия на тренажере).
• 56 часов практики.

Дополнительные практические занятия оплачиваются отдельно. Возможно проведение индивидуальных теоретических занятий в мини-группах по пропущенным или плохо усвоенным темам.

График практических занятий устанавливается один раз в неделю.

Средний срок обучения для одного человека – 3 месяца.

Внутренние экзамены проводятся, основываясь на графике приема экзаменов в ГИБДД, за неделю до сдачи.

Реклама и маркетинг

При запуске автошколы используются онлайн- и офлайн-методы продвижения:

• Рекламный щит на центральной улице города (150 тыс. рублей).
• Реклама на транспорте (100 тыс. рублей).
• Ролик для радио (75 тыс. рублей).
• Создание сайта-визитки (70 тыс. рублей) и SEO-продвижение (25 тыс. рублей в месяц за первые 4 месяца).
• Бюджет контекстной рекламы и услуги агентства (25 тыс. + 10 тыс. руб./мес.).
• Создание пабликов в соцсетях, наем удаленного администратора и запуск таргетинга (20 тыс. руб./мес.).

Таким образом, рекламный бюджет составит около 400 тыс. рублей при запуске и не менее 55 тыс. рублей в месяц в первые полгода. После полугода планируется выделять в рекламный бюджет процент от прибыли.

Финансовый план

Стартовые расходы

Бизнес запускается тремя соучредителями с равными долями в уставном капитале.

Ежемесячные расходы

Доходы

Загрузка школы

В автошколах планируется вести занятия по будням в 5 смен. Две утренних группы, с 08:30 до 10:00 и с 10:30 до 12:00, и три вечерних группы: с 16:00 до 17:30, с 17:45 до 19:15 и с 19:30 до 21:00. По максимуму это дает 25 смен на одну школу и 75 смен в совокупности. Из них 22 смены рассчитаны для основных групп и 3 резервные смены для мини-групп на индивидуальные занятия по теории.

Также могут быть набраны группы выходного дня для занятий по субботам и воскресеньям. Возможно ведение до 5 групп одновременно на каждую школу.

Таким образом, потенциал теоретических занятий – до 11 групп по 10 человек в будни и до 5 групп по 10 человек в выходные (до 160 человек одновременно).

На каждом автомобиле можно проводить до 8 часовых практических занятий в день. 5 автомобилей – это 40 занятий в день, или 280 в неделю. С учетом того, что каждый ученик будет заниматься 2 часа в неделю, максимальный потенциал составит 140 человек для одновременных занятий.

При приближении к данным показателям планируется купить еще 2 машины и нанять 3 дополнительных инструкторов.

Цены

Разница между расходами и доходами:

1 017 000 – 485 000 = 532 000.

Налоговая выплата:

532 000 х 0,15 = 79 800.

Чистая прибыль:

532 000 – 79 800 = 452 200.

Рентабельность:

(452 000 / 485 000) х 100% = 93,19%.

Окупаемость по текущему расчету:

9 038 000 / 452 000 = 20 месяцев.

Перспективы

Отметим, что в расходах не учтена аренда площади под автодром, которая начнет выплачиваться компанией начиная с 19-го месяца. Она составит существенную часть ежемесячного бюджета. Однако к тому моменту планируется увеличить прибыльность по меньшей мере на 35% за счет полной загрузки действующих автошкол и приобретения не менее 2 дополнительных автомобилей для обеспечения ожидаемого количества клиентов практическими занятиями.

В планах предпринимателей – создание сети автошкол в своем регионе из расчета 1 автошкола на 75 тыс. населения. Также планируется запуск франчайзингового предложения для других регионов.

Риски

Основной риск – высокая капитализация вложений. Предполагается, что основателями компании являются три опытных предпринимателя, располагающих нужным капиталом. Начинающему бизнесмену с небольшим капиталом в современных условиях пробиться на данный рынок будет очень трудно. Это было возможно 8-10 лет назад, сейчас эта дорога почти закрыта.

Второй риск – изменения законодательства, подстраивание под которые чревато дополнительными затратами. Для минимизации этого риска создается резервный фонд из прибыли, который, при необходимости, будет потрачен на доработку площадки и материально-технической базы до требуемого уровня.

Третий риск – расторжение муниципалитетом договора аренды на площадку. Чтобы снять этот риск, необходимо грамотно подойти к составлению договора с привлечением квалифицированного юриста, аккуратно соблюдать сроки оплаты и условия по инвестированию в проект застройки муниципальной площади, а также исполнять прочие требования, предусмотренные договором.

Четвертый риск – поломка транспортных средств. Важно постоянно обновлять транспортный парк, поскольку учебные автомобили ввиду специфических условий эксплуатации изнашиваются быстрее гражданских. Замена автомобиля предполагается по достижении пробега в 100 тыс. км (от 1 до 2 лет). К этому времени машина успевает окупиться, еще не является источником постоянной головной боли и при этом сохраняет порядка 50-70% изначальной стоимости при продаже.

В итоге

Расчет выполнен для серьезного проекта, для которого требуются большие вложения капитала (порядка 10 млн рублей). Данный формат был избран потому, что в современных условиях создание небольшой автошколы, с одной точкой для теоретических занятий и не имеющей собственного автодрома, связано с серьезными рисками. Прежде всего потому, что немалую строку бюджета будет составлять аренда соответствующего требованиям законодательства автодрома. Именно эта проблема стала причиной краха многих мелких автошкол в 2015 году.

Если этот формат в вашей ситуации невозможен, рассмотрите вариант с открытием бизнеса в другом направлении, которых на нашем сайте предостаточно, или подумайте над созданием курсов экстренного вождения, которые не так плотно контролируются государством и способны давать прибыль в случае грамотного продвижения.