Виталий Архангельский: «В эмиграции больше перспектив продолжить реализовывать себя, строить свою жизнь и жизнь детей!»

– Расскажите, пожалуйста, о своем детстве и юности.

– Мой дедушка – Леонид Канторович – был единственным советским экономистом, который в 1975 году получил Нобелевскую премию по экономике. Данное событие оставило след и на моем воспитании – я поступил и успешно окончил специализированный физико-математический лицей в Санкт-Петербурге, один из лучших в стране. По основной специальности дедушка был математиком, но в этой области Нобелевскую премию не дают. Поэтому премию ему вручили за внедрение математических методов в экономику.

Дедушка был одним из основателей факультета экономики в Санкт-Петербургском государственном университете, на который я поступил после лицея. В разное время на этом факультете учились такие знаменитые люди, как шахматист и политик Анатолий Карпов; нынешний председатель Счетной палаты РФ Алексей Кудрин; российский экономист, президент Института экономического анализа Андрей Илларионов и много других известных личностей. Львиная доля министров, замминистров и губернаторов последних 20–30 лет являются выходцами экономического факультета. Со мной училось много людей, которые впоследствии построили хорошую карьеру.

– Какое образование вы получили и чем занимались до переезда во Францию?

– Я учился очень хорошо, получал разные именные стипендии, в том числе стипендию президента Ельцина. За годы учебы я часто ездил на стажировки и в командировки за границу. Благодаря этому у меня полностью европейское образование. После окончания учебы в университете я стал работать в страховом секторе. В 25 лет я стал кандидатом экономических наук и начал бизнес-карьеру – занялся работой по организации доставки грузов. В 1999 году учредил компанию «Осло Марин», в которой занимал пост президента и являлся основным акционером.

– Какие события побудили вас эмигрировать в Ниццу?

– В районе 2008–2009 годов стало понятно, что в эмиграции больше перспектив продолжить реализовывать себя, строить свою жизнь и жизнь детей. Франция оказалась той страной, которая приняла нас, как и многих других русских, и предоставила возможность для становления и воспитания детей. Я благодарен судьбе, что здесь оказался!

– Запуская бизнес в чужой стране, с какими трудностями вы столкнулись?

– У меня была квартира в Ницце, но бизнес здесь я создавал с нуля. Французский менталитет очень сильно отличается от нашего, и из-за этого у меня возникали сложности в общении с местными жителями. Лазурный Берег, как и многие другие элитные курортные места Средиземноморья, когда-то давно населяли пираты. С тех пор у местных жителей, потомков тех самых пиратов, остались некоторые аспекты мировоззрения. Например, «кинуть» туристов, обмануть кого-то ради личной выгоды и так далее. И это тоже создавало определенные трудности в построении бизнеса. Кроме того, во Франции другие законы и правила – мне пришлось долго к ним привыкать. Россиянину, который только что приехал, поднять бизнес «с нуля» там гораздо сложнее, чем в своей стране.

Не опустить руки и строить новую жизнь меня мотивировала моя семья. На тот момент у меня уже было трое маленьких детей, которым было 2, 4 и 6 лет. Ютились мы в маленькой квартире, которую когда-то купили, чтобы просто прилетать на отдых в Ниццу. Мы убрали там почти все стены и поставили большую барную стойку – на отдыхе просто сидеть и наслаждаться хорошим шампанским. Но получилось так, что нам пришлось переехать в эту квартиру на постоянное жительство. Вместо капель вина на барной стойке стала появляться размазанная детьми каша – символ перемен в нашей жизни.

– Расскажите, пожалуйста, о своей компании Jet.Paris Aviav TM (Cofrance SARL): как вам пришла идея основания данного бизнеса, и какие услуги оказывает компания?

– Идея лежала на поверхности. Сам сталкивался с проблемой аренды самолета в иностранных компаниях, где сотрудники плохо понимают русскоговорящих и их потребности при перелетах. Все связанные с этим проблемы мы постарались решить в новой компании.

Мне удалось организовать бизнес с чистого листа – компанию Jet.Paris, которая за относительно короткое время стала абсолютным лидером на рынке деловой авиации. Это французский оператор с офисами в частных терминалах аэропортов Ниццы, Канн, Сен-Тропе и Тулона. Мы построили флот частного авиационного такси по Европе и сделали ставку на корпорацию Honda Aircraft.

– Расскажите немного подробнее о самолетах Honda Jet, которые составляют основу авиапарка вашей компании. В чем состоят их преимущества?

– Данная модель самолета рассчитана на двух пилотов и пятерых пассажиров. Самолет квалифицируется как VLJ (very light jet), но имеет довольно просторный салон и может брать на борт большой объем груза. В нем также имеется встроенный туалет, отделенный от салона звуконепроницаемой дверью. Обслуживание уборной ведется снаружи самолета, что полностью исключает проникновение каких-либо запахов в салон. Наличие такого туалета качественно отличает эту модель самолета от аналогов других производителей, где используется обычный химический туалет, отделяемый от салона шторкой. В Honda Jet может лететь веселая компания друзей, которым можно употреблять сколько угодно пива, вина или шампанского, не испытывая при этом дискомфорта.

Самолет имеет достаточно большую дальность полета – 2600 км, обладает большой надежностью и высокими эксплуатационными параметрами. У нас даже были зимние рейсы при температуре -30 ºC. Мы могли оставлять самолет на ночь под открытым небом, хотя даже для многих больших самолетов ночной паркинг без ангара может вызывать серьезные проблемы.

– У вашей авиакомпании имеется «черный список» клиентов, которым вы ни при каких обстоятельствах не будете предоставлять услуги?

– Наш «черный список» достаточно обширный. Мы с уважением относимся к себе и работаем только с теми клиентами, которые заслуживают нашего доверия и хорошего отношения. Франция – это страна социалистических взглядов. И тот, у кого вдруг образовалось чуть больше денег, чем у остальных, не имеет права пренебрегать правами подчиненных или зависимых лиц. Если человек решил приехать в Европу, то должен вести себя по европейским правилам. Мы готовы работать только с теми клиентами, которые достигли определенного культурного уровня.

К сожалению, не все клиенты соответствуют данным требованиям. Поэтому имеется не только наш, но и европейский «черный список», куда такие люди записываются. Правовое европейское государство не позволит нарушать установленные правила проживания. И то, что порой может казаться нормальным в стране постоянного проживания клиента, совсем не означает, что такие вещи можно делать во Франции.

– Логичное продолжение предыдущего вопроса: есть ли у вас любимые клиенты?

– У нас есть очень интересный клиент – миллиардер из Германии. Это дедушка 80 лет, который купил себе новый самолет почти за 15 миллионов евро! Он содержит свой экипаж и с удовольствием летает. Он против того, чтобы его абсолютно новым, красивым самолетом пользовался кто-то другой.

Всегда интересно встречать блогеров, артистов и работать с ними как с обычными людьми. В обычной жизни люди бывают еще более интересны, чем на экране. Со всеми этими людьми у меня по жизни очень много общих знакомых – и, как показывает опыт, узок круг интересных и порядочных людей. Политика нашей компании заключается, скорее, не в расширении круга клиентов, а в повышении его качества!

Мы потихоньку избавляемся от случайных и разовых клиентов, которые постоянно бегают по рынку – ищут на три копейки дешевле. Мы оказываем качественные услуги и считаем, что лояльность и постоянство выгодны обеим сторонам. Соответственно, готовы предоставлять более обширный сервис, чем какие-то массовые предприятия, которые готовы дать цену на 10 евро ниже. Тот факт, что наши самолеты заняты на несколько месяцев вперед, подтверждает высокую лояльность наших клиентов.

– Как ситуация с пандемией отразилась на работе вашей компании?

– За последние два года вся деловая авиация очень сильно поменялась. Сразу после наступления пандемии был резкий рост эвакуационных рейсов, причем дальних эвакуационных рейсов. Мы летали из Америки в Москву, Питер, Ростов, Киев, Харьков, Челябинск. Это были сборные такие рейсы людей, оказавшихся перед фактом, что вдруг регулярные рейсы прекратились. Это примерно конец марта – начало апреля прошлого года. В целом, пандемия дала дополнительный стимул к развитию нашей компании.

– Поделитесь, пожалуйста, своим видением перспектив развития деловой авиации.

– Наши специалисты считают, что российский рынок очень перспективен. А потому мы рассматриваем возможность увеличения присутствия в России. В планах на будущее – поставить самолеты компании в крупных городах страны и столице.

Карта России такая, что наш самолет идеально подходит для российских клиентов, – особенно для перелетов из России на близлежащие курорты, такие как Израиль, Турция, Центральная Европа, ну и, конечно же, Канны, Сен-Тропе.

Причем частные самолеты – это не только средство передвижения, но и выгодное инвестиционное вложение. У нас есть достаточно много российских клиентов, которые приобрели один или даже несколько самолетов, отдав их в управление компании Jet.Paris (Cofrance Sarl). В результате они могут летать собственными бизнес-джетами когда угодно. Причем в то время, когда воздушное судно клиенту не нужно, оно используется для перевозки других людей, принося при этом прибыль.

Наша же компания помогает не только купить, но и правильно зарегистрировать самолет, застраховать его и, главное, взяв в управление, обеспечить стабильный доход. Хочу сразу сказать, что желающих купить собственный самолет в России предостаточно, но практически нет надежной компании, готовой осуществлять качественный менеджмент флота бизнес-джетов и которой можно доверить довольно дорогое приобретение.

– У вас есть хобби? Как вы предпочитаете отдыхать?

– Отдыхать я начну только после того, как у меня вырастут дети. В целом, я люблю путешествовать, но с троими детьми это радость небольшая. Путешествовать здесь, кстати, легко и интересно – Ницца расположена очень удобно, да и Европа сама по себе компактная. От моего места жительства можно на машине за два часа доехать до Марселя, за четыре – до Милана или Пизы, за пять – до Венеции и т.д. Если говорить про хобби, то это занятия спортом – бег, плавание, езда на велосипеде.

– Мешает ли занятие бизнесом личной жизни?

– Приходится как-то совмещать бизнес и личную жизнь. Ну, а как еще? Другого выхода нет. Кстати, здесь проявляется яркое отличие французского менталитета от российского. Русские живут, чтобы работать, а французы – работают, чтобы жить.

– Знакомо ли вам понятие «жажда бизнеса»? Если да, то с чем оно у вас ассоциируется?

– Нет, никогда не слышал этого словосочетания, но оно мне определенно нравится. Бизнес – это работа, и если у тебя есть желание работать, то это, наверное, и есть «жажда бизнеса». Только утолять эту «жажду» нужно правильными «напитками» – делать нужный и важный бизнес!

– Как говорится, жизнь – это не те дни, что прошли, а те, что запомнились. Какой день (дни) в вашей жизни вы и через 30 лет будете помнить в мельчайших деталях?

– Запоминаются те дни, когда мы с женой «разрываем» рутинную обыденность жизни – отправляемся в путешествия. Например, едем на один день в Милан.

Блиц-опрос

Ваша главная черта характера?

Обязательность и неугомонность.

Какие качества вы цените в людях?

Откровенность, обязательность, порядочность.

Что вас вдохновляет?

Семья!

Ваша любимая книга и фильм?

Какой-то конкретный фильм не могу назвать – люблю пересматривать классику советского кино. Читаю сейчас мало, поэтому любимой книги нет.

Какое путешествие вам запомнилось больше всего?

Путешествие в Гваделупу (заморский департамент Франции в восточной части Карибского моря. – Прим. ред.).

Самый необычный подарок, который вы получали?

На Новый год супруга подарила мне… стрижку! То есть отвела меня к парикмахеру, которому сказала, как меня подстричь. А на день рождения подарила сертификат на то, что она мне будет молоть кофе в зернах в любом количестве в течение года. Такие вот необычные подарки.

Что для вас значат деньги?

Это возможность поддержания своего образа жизни!

Через 10 лет я буду…

…делать всё то же самое, что я делаю сейчас!